Ausbau Stichkanal Linden
Im Misburger Hafen gibt es eine Industriebrache" die sich hervorragend zur Nachnutzung durch den Mineralölhandel eignet. Gegenüber dem Nordhafen gibt es auf Langenhagener Seite nutzbare Brachflächen mit Autobahnanbindung direkt am Mittellandkanal.
Die zurzeit im Neubau befindliche Schleuse in Bolzum zeigt in bösartiger Weise, welche
verheerenden großflachigen Auswirkungen für die Bauzeit in Limmer und Ahlem zu erwarten sind. Die Niedersächsische Landesregierung hat bereits im Juli 2008 auf eine ,,Kleine Anfrage" deutlich gemacht, dass ,,der Ausbau des Stichkanals Linden die niedrigste Priorität gegenüber anderen vergleichbaren Ausbauvorhaben" genießt.
Das Bundesministerium für Verkehr hat auf Anfrage einer Bundestagsabgeordneten der Linken deutlich gemacht, dass die Schleuse Linden laufend saniert wir, nach dem Jahr 2010 Betoninstandsetzungen der Kammer und Instandsetzungen an der Straßenbrücke über das Unterhaupt der Schleuse durchgeführt werden.
Angesichts dieser Fakten frage ich die Verwaltung:
- Wie rechtfertigen Sie das Versenken von hunderten Millionen Euro an Steuergeldern, indem Sie am Neubau der Schleuse Linden gegen den Widerstand weiter Teile der Bevölkerung Limmers und Ahlems festhalten?
- Wie wollen Sie angesichts der jetzigen landes- und bundespolitischen Aussagen und nach September 2009 noch schwieriger werdenden Einbringung in einen neuen Bundesverkehrswegeplan den Neubau der Schleuse Linden durchsetzen?
- Wie wollen Sie die Bevölkerung Ahlems gegen Lärm, Dreck und Gestank während der Bauzeit und danach schützen?
